Natürlich sind auch neuere Umbauten kein Problem. 😏 So wie auch dieser VW Golf 7 R mit 2.0TSI: Ergebnis 390ps und 510nm. 📈 Zusätzlich Das Fahrzeug hatte vorher die Software eines anderen Tuners, in welcher leider sämtliche Diagnosen deaktiviert wurden.Deshalb wurde der Entschluss gefasst, direkt eine komplett neue […]
Vor kurzem durften wir diesen Opel Vivaro 2.0HDI optimieren. 🚐 Da das Fahrzeug als Camper ausgebaut wurde, war er im Originalzustand nicht immer der schnellste, was sich natürlich ändern ließ. Leistung Zusätzlich Nun ist er bereit für den nächsten Urlaub. 🏖️ Interesse? Jetzt noch schnell einen der wenigen […]
Bereits am Anfang des Jahres durften wir einen VW Golf 4 1.8T Umbau auf K04-064 begleiten und abstimmen.😏 Zutaten Um ein etwas früheres Ansprechverhalten herauszukitzeln, wurde bei der Abstimmung viel mit der Nockenwellenverstellung gearbeitet, welche im Serienzustand lediglich im Kaltstart verwendet wird. 🏃 Ergebnis Bei 102 Oktan konnten […]
Zwischendurch durften wir diesen VW T5 2.0TDI mit DQ500 DSG optimieren. 🚌 Zusätzlich: Dieser VW T5 kann sich definitiv sehen lassen und lässt sich, trotz seiner 2120kg, nun sehr spritzig fahren. Dank DSG-Optimierung ist er nun auch endlich keine Drehorgel mehr, daher auch direkt leiser und motorschonender.
Endlich wieder VR6 Turbo! 😎Vor kurzem durften wir diesen VR6 Turboumbau in einem VW Bora abstimmen. Fahrzeugdaten Leistung Abgestimmt wurden zwei verschiedene Ladedruckstufen. Auf der höchsten Stufe konnten bei 2,8 bar Haltedruck:553ps und 726nm erreicht werden. 📈 Dank 4-Motion Antrieb bekommt dieser VW Bora Variant die Leistung voll […]
In der vergangene Zeit kommen weniger Beiträge aufgrund des hohen Ansturms zu Saisonbeginn, im Winter haben schließlich viele ihr Fahrzeug umgebaut, welche nun abgestimmt werden müssen. 🥳 Zwischendurch durften wir jedoch diesen VW Touran mit 2.0TDI mit DSG optimieren. Leistung Zusätzlich Die Leistungskur hat dem Touran sehr gut […]
Dieser VW Passat B8 2.0BiTDI 4-Motion bekam das volle Programm: Zusätzlich dazu: Natürlich, wie immer, mit sämtlichen Motorschutzfunktionen weiterhin aktiv und absolut AU-fähig.
Vielen ist bestimmt das VW/VAG-Update 23AV, 23AX oder auch 23CJ bekannt, welches alle EA288 2.0TDI-Motoren betrifft und mittlerweile auch verpflichtend wurde. In diesem Update werden die Schadstoffemissionen reduziert, leider bringt es aber auch die Nachteile mit sich, welche bereits von den EA189 Motoren (Skandaldieseln) bekannt sind: Auch viele […]
Da der Umzug noch im vollen Gange ist, werden derzeit weniger Posts veröffentlicht, natürlich geht es in der Zwischenzeit trotzdem mit Vollgas weiter. 🥳 Diesem Audi A4 B8 3.0TDI wurde ordentlich auf die Sprünge geholfen: Der Drehmomentverlauf wurde vorsichtig programmiert, um das Getriebe (Multitronic) nicht zu sehr zu […]
Mit Vollgas ins Wochenende. 😍Vor kurzem durften wir diesen Audi A4 B8 3.0TDI optimieren. Leistung Das Getriebe (S-Tronic) wurde natürlich entsprechend angepasst.Zusätzlich wurde die AGR deaktiviert. Eine absolute Kampfansage, trotz knapp 2t Gewicht. Natürlich sind alle Motorschutzfunktionen weiterhin aktiv. 😎