Es ist 1.8T Hochsaison, direkt der nächste. 😜Die vorherige Software dieses Golf 4 war leider “etwas” daneben.➡️ Einspritzventile & LMM falsch angepasst, dauerhaft 25% Lambdakorrektur➡️ Extreme Kaltstartprobleme, Gasannahme erst nach zwei Minuten warten möglich 😫…und diverse andere Probleme. Also auf zum Kunden vor Ort und den Simulator ausgepackt. […]
Das originale AGU/AEB Motorsteuergerät (Bosch M3.8) hat einen sehr schlechten Ruf, LEIDER völlig zu unrecht.Denn: Mit dem richtigen Equipment lässt sich auch ein AGU mit originaler Steuerung perfekt in allen Leistungsbereichen abstimmen, viele Tuner haben darauf allerdings keine Lust mehr und rüsten lieber auf freie Spritzen um. 😕 […]
Mit Vollgas ins Wochenende! 🏃Vor einiger Zeit durften wir diesen Audi S3 8L beim Kunden vor Ort abstimmen:➡️ Verstärkter APY Motor (Wiseco Schmiedekolben etc.) 🛠️➡️ Garrett GTX2867R Gen 2 Turbolader➡️ Bosch EV14 875cc Einspritzventile 💦➡️ R32 Luftmassenmesser➡️ SaugernockenwellenDank Simulator und Lambdatool natürlich ein perfektes Ergebnis. Auch trotz der […]
Direkt nach dem Urlaub mal wieder ein schneller Diesel. 🥳 Leistung Original hat dieser Audi A6 3.0BiTDI Competition “nur” 326ps und 650nm, doch mit unserer Leistungskur und ohne DPF konnten 384ps und !! 941nm !! erreicht werden. 📈 Diese Leistung ist noch absolut haltbar, die Abgastemperatur blieb total […]
Heute mal ein etwas technischerer Post. 🤓Ursprünglich sollte an diesem Seat Leon 5F Cupra 280 mit Fremdsoftware nur die Schubabschaltung deaktiviert werden. Da der Kunde mit der Software zufrieden war, wurde diese extra aufwändig ausgelesen, indem das Steuergerät ausgebaut und geöffnet wurde. Doch dabei stellte sich ein Albtraum […]
Sommerzeit = Cabriozeit 🥳Letztes Wochenende wurde ein Golf 1 Cabrio Umbau abgestimmt: Ergebnis Es konnten mit 100 Oktan 201ps und 345nm erreicht werden. 📈Bei diesem Umbau ging es dem Besitzer nicht um maximale Leistung, sondern um eine saubere Fahrbarkeit. Mit anderen Einspritzventilen und anderem LMM wäre natürlich noch […]
Zwischendurch wieder ein TDI. 😜Bei der Eingangsmessung dieses VW Caddy konnten 144ps und 347nm gemessen werden, was ihn voll beladen (2060kg !!!) sehr träge machte. Deshalb bekam dieser: Für die Optimierung des DSG (= DQ250) musste direkt auf den Stecker des Getriebes gegangen werden, was allerdings kein Problem […]
Sommer, Sonne, Sonnenschein ☀️An diesem gelben Golf 4 Jubi-GTI wurde einmal alles umgebaut 🛠️ Ergebnis 273ps und !! 451nm !! 📈Für K03 Technik ein sehr gutes Ergebnis. Interesse?Schreib uns über unsere Fahrzeuganfrage oder direkt per WhatsApp!
Aufgrund der hohen Nachfrage bei der letzten 1.9TDI Software, welchen Unterschied der “N75 Mod” soundtechnisch macht, hier ein direkter Vergleich. 🤓 Der Kunde hatte auf seinem Audi A4 B5 1.9TDI bereits eine Fremdsoftware, in welcher die Anstellung der VTG im Stand so von uns verändert wurde, dass das […]
Vergangene Woche war ein Golf 5 GTI mit 2.0TFSI zu Besuch, welcher die Schubabschaltung per Klima deaktiviert haben wollte.Leider hat der vorherige Tuner einen OBD Leseschutz einprogrammiert, weshalb das Steuergerät ausgebaut und auf dem Tisch optimiert werden musste, nun geht es auch wieder per OBD. 😎 Direkt dabei […]